Такая проблема: достался китайский фонарик, в котором вместо штатного 6 вольтового аккумулятора был вставлен блок щелочных, отечественных, от военной радиостанции. Из-за испарений щелочи, все провода очень окислились и при раскрытии, практически тут же пообламывались. В итоге есть нормальный вонарик, а вот куда подключить провода, ведущие на все лампы - я не знаю. У кого под руками такой девайс, объясните пожалуйста. Прикрепляю к сообщению фотографии фонарика. На первом фото, сложил все составляющие устройства в кучу, чтобы показать внешний вид собранного фонарика. На втором фото — фонарик со снятой крышкой. В нижней части платы видно, как я снял лаковое покрытие с дорожек, зачистил плату и заново перепаял детали. В том месте, особенно наблюдалась коррозия из-за испарений щёлочи и некоторые места пайки и детали потеряли свою прочность. Пришлось детали с той части платы выпаять, зачистить мелкой наждачкой плату, покрыть её паяльной смолой и заново впаять, согласно номиналам, наши, проверенные временем и качеством советские резисторы вместо китайских. Также были заменены все конденсаторы, ножки которых также поддались коррозии и нормально не припаивались. Провода со вторички транса вроде не оторвались красные , или вторичка это белые? Ищите на плате диодный мост из 2х или 4х диодов, там и кондер порядка 1000мкф. Люминисцентные лампы похоже уже искоренили. Осталось подключить: фонарь - прямо через выключатель на ручке к аккумулятору, радио - наити распиновку микрухи на которой оно собрано, в Инете, если запитается радио должны заработать и часы. Желтую мигалку - не уверен где, но если очень нужно - что-то подобное у меня лежит, правда не в лучшем состоянии, могу посмотреть. Odisee писал: Меня настораживает коричневая плата, внизу возле динамика Кажется там не только аккумулятор заменили... Провода со вторички транса вроде не оторвались красные , или вторичка это белые? Ищите на плате диодный мост из 2х или 4х диодов, там и кондер порядка 1000мкф. Люминисцентные лампы похоже уже искоренили. Осталось подключить: фонарь - прямо через выключатель на ручке к аккумулятору, радио - наити распиновку микрухи на которой оно собрано, в Инете, если запитается радио должны заработать и часы. Желтую мигалку - не уверен где, но если очень нужно - что-то подобное у меня лежит, правда не в лучшем состоянии, могу посмотреть. Коричневый цвет платы, как и писал, это я повыпаивал в том месте все детали, зачистил печатную плату и снова впаял компоненты. Под вспучившимся лаком некоторые дорожки очень истончились и их пришлось пропаивать. Что касается люминисцентных ламп - они есть, только вот куда припаивать теперь буду разбираться благодаря подсказкам. Просто насколько я понимаю, подключать высоковольтный трансформатор без нагрузки люминисцентных ламп нельзя. Те провода, что есть, это я уже их впаял на место оторванных от платы по остаткам мест пайки. Радио уже играет , а вот сирена - что-то нет. Прошло время, так и не найдя ответы на свои вопросы, касательно фонаря, закинул его в кладовку. Теперь снова достал, и начал разбираться, вот что у меня получилось Если у кого-то подобное счастье валяется в закромах. Я так понимаю, что один контакт таких ламп заземляется, а другой подсоединяется к высоковольтному выходу трансформатора. Кроме SWA и SWB других выходов не нашёл. Подсоединяю как на схеме, одна лампа загорается, а другая нет, при этом режим стоит на две лампы и обе лампы исправные. Также остался неразрешённым вопрос, куда подключается резистор в 100 Ом, который припаян к переключателю режимов? Судя по режимам переключателя, этот резистор задействуется в случаях когда выбирается режим сирены, режим сирены с одной лампой и режим просто одной лампы. Ну и вопрос по поводу подключения фонаря и аварийного фонаря. Если есть возможность посмотреть на своём фонаре, буду также благодарен Да, раздельное включение ламп предусмотрено. Но оно не работает, точнее зажигается лишь одна лампа в любом случае. Правда, когда должны гореть обе, то эта единственная горит ярче. Вопрос остаётся по поводу резистора с переключателя режимов. Сейчас ремонтирую 2 идентичных фонаря. У обоих 1 неисправность - не работают люминесцентные лампы, но разводки навесных проводов не повреждены. Отвечаю на вопрос, поставленный выше за резистор 100 Ohm и подключение ламп. К свободному концу этого резистора подключаются параллельно верхние электроды все 4 электрода ОБЕИХ ламп. Одна лампа нижним катодом поключается к одному концу выходной обмотки трансформатора, а другая - к другому концу этой же обмотки. В одном был короткозамкнутый виток выходного трансформатора включения ЛДС, в другом - КЗ между первичной и вторичной обмоткой выходного трансформатора включения ЛДС. Народ помогите кто чем может! Мой дед мне так и несмог пояснить для чего он его разбирал, единственное внятное объяснение - это для замены батарейки аккумуляторной! Разобрав, пообламывал где смог и как смог провода, теперь, что куда было подпаяно понять очень сложно. Почитав тему эту добился только одного горит одна лампа накаливания во всех режимах, две негорят никак. Подключал лампы следующим образом к TUBE - чорный, к SWA - оранжевый и SWB - красный провода что подключались к лампам. Сижу тоже с такой же лампой и с такими же проблемами. Насколько я понимаю, обе лампы соединены последовательно и включены параллельно выходной обмотке транса. Но не хотят гореть обе.
