Her i Geopark Odsherred på landets første geopark campingplads har du alt indenfor rækkevidde; en time til København, kreste oplevelser sjlland væld af oplevelser lige i nærheden og naturens lucifer og ro hjemme på pladsen. Det fængede heller ikke i de engelsksprogede lande, og det var der ikke noget at sige til. Rose og hendes mand Kjeld besøgte vores have til et blogtræf sidste år. Klatrestativ, gynger, 2 hoppepuder, fodbold, beach volley, snobrød, petanque, surfing, vandring eller golf 5 km. Det der virkelig får denne sindstilstand til at udfolde sig, er en særlig autobus, som en med forstand på musik og stemmeføring sikkert kan beskrive bedre end mig. Selv garvede og professionelle musik-skribenter havde seriøse forbehold.
Selvom Better Place ikke længere er eksisterende, så er det faktisk stadig muligt at køre mellem Jylland og Sjælland samt retur samme dag i elbil. Jeg har længe gerne villet køre denne tur, men at tage den uden nogen grund, har jeg ikke syntes så meget om. Men nu fik jeg vi endelig taget mig sammen, og aftalt en tur med kammeraterne, om at tage over til , for at flyve en tur hver især i deres vindtunnel. Så kunne vi jo i samme omgang ta' elbilen derover. I første omgang havde jeg håbet jeg kunne teste om jeg kunne nå hjemmefra og til Nyborg i første stræk, og derefter til Hedehusene i næste, og derefter til Nyborg igen og så hjem. Men nu skulle jeg så istedet hente den ene kammerat i Horsens og den anden i Odense, og derfor var det nemmere bare at ta' turen som den kom istedet, vi skulle jo også finde på andre ting at tage os til i løbet af dagen. Så det eneste jeg på forhånd havde arrangeret var at bestille tid til flyveturene til kl. For så at kunne vente med at køre over Storebælt til kl. Da jeg så stod op om morgenen på dagen, fandt jeg ud af at jeg slet ikke havde fået sat den til opladning om natten inden, så det gjorde lige at turen kom til at koste mig en tyver ekstra og at vi nok ikke engang kunne køre til Odense over Horsens, på det der var tilbage på batterierne. Så planerne var allerede ændret fra starten af, og vi måtte derfor holde ind i Fredericia for at lade en lille smule i første omgang, inden vi kunne køre til Odense for opsamling og yderligere opladning af elbilen. Nå men vi kom til Odense, fik hentet den sidste kammerat, og kørt ud til bilka for at oplade bilen. Imens gik vi i ikea, og tog os en gratis kop kaffe, alt imens vi aftalte hvad vi videre skulle, vi kørte derefter over og tog lidt at spise i rosegaardscenteret. Hvor vi derefter tog ud for at se Odense bunkermuseum, der var nemlig gratis rundvisning kl. Derefter kørte vi til Nyborg hvor vi ventede det sidste kvarter inden klokken blev 16, hvor vi så kørte over på Korsør siden af broen for at gøre et lille holdt, da det efter sigende skulle være et kig værd at gå under broen en tur. Samtidig med kunne jeg også lige få et kig på hvor ladestanderen stod i Korsør, man kører nemlig lige forbi, når man kører ned mod stranden under broen. Efterfølgende kørte vi imod Ringsted for at oplade bilen lidt igen, for hvis vi skulle køre hele vejen til Hedehusene ville det nok bruge batteriet lige til grænsen, og så kunne vi jo også tage og spise lidt aftensmad alt imens vi venter på elbilen i Ringsted. Men sådan skulle det ikke gå, for da vi nåede Ringsted stod der allerede en elbil der var igang med at oplade, og der var også nogle i kø til opladning. Så jeg tog en beslutning om at køre direkte til Hedehusene for at lade der i stedet, så vi tog bare et lille smut i drive-in på Mc-Donalds først. Men vi nåede da selvfølgelig frem i god behold, men kun med omkring 10 km i overskud. Så rækkeviddeangsten havde igen ikke noget på sig. I Hedehusene fik vi så ladet, alt imens jeg fik spist mine nu halvlunkne burgere, for de andre havde jo spist imens jeg kørte, men det passede også med at vi stoppede opladningen på 75% som var 10 min. Men som jeg selvfølgelig vidste på forhånd lå det kun 5 km. Vi fik så fløjet rundt for alle pengene, helt klart et besøg værd, og hvis vi boede lidt tættere på ville jeg nok godt kunne købe mig fattig i denne oplevelse. Men vi tog så - et par tusind kroner fattigere - igen turen tilbage mod jylland. Og med en 95% opladning begav vi os det næstsidste stræk mod Odense hvor vi igen kunne aflevere den ene. Alt imens mørket var faldt på, tog vi os bare en snak i bilen, mens den sidste opladning blev foretaget på standeren ved Føtex i Odense. Men hvad kostede det så, og hvor mange kWh blev der brugt på denne tur, jeg har herunder gemt to skemaer over turen. Det første her er fra Carwings. Her ses det at jeg under hele turen brugte 59,13 kWh på opladning, som i alt kostede 325,22 kr. Derudover kostede turen også de kWh som var forbrug under turen hjem fra Odense, som Carwings beregnede til 10,8 kWh, men som under opladning måske er lidt mere, så lad os sige 30 kr. Inklusiv den billige storebæltsbro kostede turen til sjælland og tilbage 621,22 kr. Den slags kørsel må vi have noget mere af. Ud fra dine opgørelser, har du et energitab på ca. Det er da også i orden. Det eneste, som jeg synes er dyrt, er prisen kr. Hvis det var kørt i en Tesla Model S, der var ladet hjemmefra, så ville el-prisen for turen være til den halve pris. Det kan gå så længe opladning ude kun er et lille supplement. Men det svarer til at jeg kan bestille en OK benzin-tank til at have stående hjemme til 12 kr. Pendlere, der lader i begge ender og lejlighedsbeboere er oplagte elbil-ejere, men prissystemet på offentlig ladning hindrer det. Lastbilerne er nemlig stadig gode til at få kW forbruget ned ;- Mange Grønne Hilsner Kasper Beck Ja når rækkeviddeangsten rammer en, så kører man pænt :-. Det blev faktisk ikke til helt vildt meget trucksurfing, for der var faktisk en del landevej involveret, det motorvej vi kørte var. Fredericia-Odense Nyborg-Ringsted Ringsted-Odense Odense-Hedensted Alt anden kørsel var på landevej og i by. Så jeg tror den gode kørsel skyldes det rigtigt gode vejr, med næsten ingen vind denne dag. Men det kan også være det bare er min jydske beskedenhed der snakker. Mange Grønne Hilsner Kasper Beck.
