МАТВЕЕВ ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА ИНЖ ЕНЕРНО АВИАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ Часть 1 САМАРА 2006 2 ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Е ОСУ ДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕЕО ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕО ОБРАЗОВАНИЯ «САМАРСКИЙ Е ОСУ ДАРСТВЕННЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени академика С. МАТВЕЕВ ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЕОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЕ ИОННЫЕ ПРАВИЛА ИНЖЕНЕРНО- АВИАЦИОННОЕО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЕОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЕ ИИ Часть 1 Утверждено Редакционно-издательским советом университета в качестве учебного пособия САМАРА 3 УДК ББК 39. С 148 Инженерно-авиационное обеспечение государственной авиации. Федеральные авиационные правила инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации. ISBN В учебном пособии рассматриваются правила инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации. Предназначено для студентов, обучающихся на военной кафедре по дисциплине «Эксплуатация и ремонт авиационного вооружения», составлено в соответствии с программой подготовки офицеров запаса по ВУС УДК ББК 39. ЦЕЛИ И СОДЕРЖАНИЕ ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЕО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ И БОЕВОЙ ПОДЕО- ТОВКИ ЕОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ... ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТ НА АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКЕ IV. ХРАНЕНИЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ V. ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ БОР- ТОВОЕО ОБОРУДОВАНИЯ ВОЗДУШНОЕО СУДНА 68 VI. РЕМОНТ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ VII. НАДЕЖНОСТЬ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ IX. ПОЛУЧЕНИЕ, ПЕРЕЕОНКА, ОТПРАВКА В РЕМОНТ, ПЕРЕДАЧА, УЧЕТ, СПИСАНИЕ И РАЗДЕЛКА АВИАЦИ ОННОЙ ТЕХНИКИ X. РАЗМЕЩЕНИЕ НА АЭРОДРОМАХ, ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ЗАЩИТА И ОХРАНА АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ XI. Федеральные авиационные правила инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации далее именуются - Правилами определяют цели и содержание инженерно-авиационного обеспечения боевых действий выполнения специальных задач и боевой подготовки авиации Вооруженных сил Российской Федерации и авиации федеральных органов исполнительной власти и организаций. Правила устанавливают особенности и порядок организации инженерноавиационного обеспечения, общие правила эксплуатации и ремонта авиационной техники, требования по обеспечению ее надежности, безопасности полетов, инженерно-технической подготовке личного состава, определяют порядок размещения и содержания авиационной техники на аэродромах, учета ее наличия и состояния, устанавливают права и обязанности должностных лиц инженерно-авиационной службы авиационных объединений, соединений, воинских частей, организаций Вооруженных сил Российской Федерации и других авиационных формирований федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация. Правила устанавливают требования к мероприятиям инженерно-авиационного обеспечения государственной авиации в отношении оборонной продукции работ, услуг , поставляемой для федеральных государственных нужд по государственному оборонному заказу. Требования Правил являются обязательными для всех федеральных органов исполнительной власти и организаций, имеющих в своем составе государственную авиацию, для всего личного состава авиационных объединений, соединений и воинских частей, воинских частей авиационно-технического и радиотехнического обеспечения, других авиационных формирований и организаций. ЦЕЛИ И СОДЕРЖАНИЕ ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ И БОЕВОЙ ПОДГОТОВКИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ Общие положения Инженерно-авиационное обеспечение комплекс мероприятий, осуществляемых инженерно-авиационной службой авиации далее именуется - ИАС в целях поддержания авиационной техники далее именуется - АТ в постоянной исправности и готовности к боевым действиям, достижения высокой эффективности ее применения боевых действий выполнения специальных задач и боевой подготовки авиации Вооруженных сил и авиации федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация, составляет основу технического обеспечения государственной авиации. При проведении инженерно-авиационного обеспечения далее именуется - ИАО ИАС реализует на воздушных судах далее именуются - ВС мероприятия других видов технического, а также боевого и тылового обеспечения. Положения настоящих Правил распространяются на ВС следующих типов: самолет, вертолет, планер, управляемая мишень, беспилотный и дистанционно пилотируемый летательный аппарат, а также на экранопланы. Основным содержанием ИАО являются: прием и ввод в строй инженерно-технического состава далее именуется - ИТС и АТ, поступающих в авиационные части; содержание АТ в постоянной исправности и готовности к боевым действиям; техническая эксплуатация АТ; содержание средств эксплуатации и ремонта АТ в исправности и готовности к применению; заводской ремонт АТ и модернизация; учет наличия, движения и состояния АТ; подготовка к перебазированию сил и средств ИАС; хранение АТ; транспортирование АТ; обучение летного состава правилам эксплуатации АТ и инженерно-техническая подготовка далее именуется - ИТП ИТС; 8 9 участие ИАС в эвакуации ВС с мест вынужденной посадки; осуществление мер по защите АТ, средств ее эксплуатации и ремонта, ИТС от средств поражения противника и ликвидации последствий их применения; выполнение инженерных расчетов по применению АТ, обоснование потребных сил и средств ее эксплуатации и ремонта. Составной частью ИАО является ракетно-техническое обеспечение, осуществляемое в авиационных и авиационно-технических частях, ремонтно-технических базах крылатых ракет далее именуются - РТБ , авиационных боевых частях далее именуются - БЧ-6 на авианесущих кораблях далее именуются - АвНК , авиационных базах противолодочного вооружения далее именуются - АвБ ПЛВ - в Военно-воздушных силах далее именуются - ВВС и противовоздушной обороне далее именуется - ПВО Военно-морского флота далее именуется - ВМФ в целях поддержания в готовности к применению управляемых и неуправляемых авиационных ракет, авиационных торпед, корректируемых авиационных бомб и других авиационных средств поражения далее именуются - АСИ , своевременной подготовки их к применению. При этом предусматривается содержание, рассредоточение, укрытие и обеспечение сохранности АСИ; подготовка АСИ к применению; ремонт и восстановление ресурса; контроль за выполнением правил обращения с ракетами и другими АСИ при их содержании, транспортировании и подготовке к боевому применению; выполнение работ по ликвидации последствий аварий с АСИ; эвакуация АСИ. Подача авиационных ракет и других АСИ в авиационные соединения и части осуществляется довольствующими органами тыла. Инженерно-авиационное обеспечение осуществляет ИАС во взаимодействии со службами других видов обеспечения. Инженерно-авиационная служба, кроме того, участвует в применении ВС по назначению в составе летных экипажей и стартовых расчетов беспилотных и дистанционно пилотируемых ВС и принимает участие в осуществлении мероприятий других видов обеспечения по решению командира. Инженерно-авиационная служба включает в себя органы управления, технико-эксплуатационные части далее именуются - тэч авиационных частей, отдельные тэч, технические позиции далее именуются - техп , специальную инженерную службу далее имену 9 10 ется - cue , авиационные технические отряды далее именуются - ато , группы обслуживания и другие подразделения частей, авиационных ремонтных заводов далее именуются - АвРЗ и баз резерва самолетов вертолетов далее именуются - брс. Организационная структура ИАС должна соответствовать объемам и сложности решаемых ею задач. Организационно части и подразделения ИАС могут входить в состав объединений Командование специального назначения далее именуется - КСпН , армии ВВС и ПВО, воздушные армии далее именуются - ВА , корпуса ПВО, ВВС ВВС и ПВО флота, авиация вида рода войск Вооруженных сил, авиация федерального органа исполнительной власти и организации, в ведении которых имеется государственная авиация , соединений авиационные дивизии, дивизии ПВО, образовательные учреждения профессионального образования, осуществляющие подготовку авиационных специалистов и авиационных частей авиационные полки далее именуются - ап , отдельные авиационные эскадрильи, отдельные авиационные отряды, а также иные авиационные формирования федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация. Правила распространяются на следующую АТ: пилотируемые, беспилотные и дистанционно пилотируемые ВС, экранопланы; двигатели ВС; агрегаты и оборудование ВС, в том числе и съемное; авиационные средства поражения и устанавливаемые на ВС пиротехнические средства далее именуются - ПТС ; авиационные тренажеры. Средства эксплуатации АТ здания и сооружения, средства технического обслуживания далее именуются - СТО и войскового ремонта, запасные части и материалы предназначены для осуществления работ на АТ на всех этапах эксплуатации. Эксплуатация АТ стадия жизненного цикла АТ с момента принятия ее частью от завода-изготовителя или АвРЗ до отправки в ремонт или списания включительно является совокупностью этапов ввода в эксплуатацию, приведения в установленную степень готовности к использованию по назначению, поддержания в установленной степени готовности. Техническое обслуживание далее именуется - ТО АТ комплекс операций по поддержанию исправности АТ при технической эксплуатации является составной частью ее технической эксплуатации. Поддержание АТ, средств ее эксплуатации и ремонта в постоянной исправности и готовности к применению - комплексная задача. Командующие объединениями, командиры соединений, частей и подразделений, руководители других авиационных формирований федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация, начальники директора АвРЗ отвечают за организацию ИАО, состояние ИАС, сохранность и состояние АТ, средств ее эксплуатации и ремонта, их правильную эксплуатацию и осуществляют руководство ИАС через старших должностных лиц ИАС объединений, соединений, частей, подразделений. Командующие объединениями, командиры соединений, частей, организуя ИАО, ставят задачи, определяют необходимые силы и средства, устанавливают сроки выполнения основных мероприятий. Старшие должностные лица ИАС видов родов войск Вооруженных сил, объединений, заместители командиров авиационных соединений заместители начальников технической части соединений по ИАС и частей по ИАС вооружению и приравненные к ним должностные лица ИАС авиационных формирований федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация, несут непосредственную ответственность за организацию и осуществление ИАО в объеме своих должностных обязанностей прил. Материальное и аэродромно-техническое обеспечение авиационной части осуществляется авиационно-технической частью авиационно-техническая база, отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения, отдельная рота аэродромно-технического обеспечения, а также службы и подразделения авиационных частей, выполняющие задачи материального и аэродромно-технического обеспечения. Ремонт зданий и сооружений осуществляется силами и средствами атч. Запасные части и материалы далее именуются - ЗЧМ по заявкам ИАС части истребуются, доставляются и хранятся атч и по мере необходимости используются по прямому назначению ИАС части. Ответственным за своевременное и полное материальное и аэродромно-техническое обеспечение авиационных частей является командир атч. Он отвечает за простои ВС в не
